越来越多的越野爱好者,都希望可以拥有一款越野性能硬核高端的汽车,以便于自己能够在面对泥泞、崎岖、苛刻的复杂路况时,经得住考验。而越野车的通过性和稳定性,成功吸引了越野爱好者们的关注。就像全新普拉多,就在最近,它承载了多位新车主踏上了专属越野路线 “普拉多之路”。这条路线包含需要涉水,还有众多碎石、沟壑等多种复杂路况,不过全新普拉多都依靠强大的性能表现,成功经受住了这一条路所带来的严苛考验。

独特魅力的彰显

历经此次极境穿越之旅,有一段康藏古道峡谷路段,此处具有横断山脉,在澜沧江水系的辅助下,塑造了繁琐的地质生态系统。并且,这条路段海拔升降的频率高,需要全新普拉多连续通过S弯翻越大山,这条路也对汽车的越野实力有极大的考验。在无数个弯道与峡谷里面,越野爱好者们能够感受到这款硬派越野非同一般的独特魅力,可伴你完成终极越野梦想。此次,全新普拉多的穿越收官路线仍然选择在了康藏古道峡谷,会承载众多越野爱好者共同重走康藏古道,体验历史沉淀,同时也可以感受垂直生态变迁的魅力,以及感受这辆车的硬核越野实力。

动力响应极为迅速

在动力方面,全新普拉多为何能够轻易挑战极限越野险地?因为它拥有强劲的动力,以及自身过硬的四驱动力系统加持。全新普拉多搭载的是2.4T 1MT HEV超级混动系统,在面对陡峭蜿蜒的路况情况下,同样表现从容不迫,爬坡过弯也可轻松应对。全新普拉多还拥有着随叫随有的澎湃强大动力,最大功率可实现330马力,最大扭矩达到了630牛·米,同时该车匹配了8AT变速箱和全系标配托森限滑式中央差速器的全时四驱系统,动力响应迅速,操控性能也很优异,有实力能够承载无数的越野爱好者成功穿越了西藏林芝这里的每一个险阻复杂路段,让你畅享舒适随心的越野之旅。

操控性有着极大地提升

面对极端的越野路况,全新普拉多的越野通过性表现也同样卓越,备受越野爱好者的高度认可和称赞。全新普拉多运用了前双横臂螺旋弹簧式独立悬架+后四连杆螺旋弹簧式非独立悬架,可极大程度上优化全新普拉多的操控性和越野通过性。最主要的是,全新普拉多第一次导入了EPS电子助力转向系统和SDM电控稳定杆分离装置,操控性有显著的强化升级。再搭配上MTM全地形监视系统,MTS多地形可选驾驶辅助装置,让你驾驶该车可以轻易应对各大高海拔山脉,同样能够畅通无阻。

此次的西藏林芝的极境穿越之旅中,可见全新普拉多表现不俗,也相信拥有全新普拉多的车主,在以后面对更多苛刻复杂的越野路况,同样都会因为全新普拉多硬核的越野性能和超强的动力,轻松而过!